Glory & Dream

管理界面变化挺大，Dashboard 还提供了一个小小的 QuickPress 功能，看上去有点像诱惑用户用写 Twitter 的方式写 blog，就像我现在这般。

还是山西，又抓了一个受贿北京记者。记者为啥受贿呢？因为去太原调查房地产交易腐败的事情了。

这可真就奇了，怎么记者一到山西调查腐败的事儿，就会因为受贿给山西警察逮走呢？

延展阅读：《中国数记者被异地警方抓捕引关注》

标题是《骑行菩萨鹿》，其实没有骑到菩萨鹿。昨天温度实在太低（零下十度到零上一度），路上还有小风（ AccuWeather 上预报二级风力），骑车时身上热量散发相当快。

我在迪卡侬买的号称“为冬季强化训练而设计”的骑行手套，根本不顶用，骑上两三公里，手指便冻得僵硬，五六公里时便觉得失去知觉。只能边骑车边活动手指，避免冻伤，但是因为不能稳定握把，对速度有一定影响。骑出大约十公里左右，太阳升起气温稍微上升，而且身体活动开来，手指上感觉暖和一点，可以正常握把。David 的手套和我差不多，只有 Caiwen 带了一双比较厚的手套，对手部的保护比较好。

我们骑到温阳路时，停下来休息。David 带了瓶水，放在骑行服后面的口袋里，也已经冰凉；我的水壶虽然是保温的，但是放在水壶架上凉得也快；最夸张的是 Caiwen 带的饮料，也放在车子水壶架上，取下来准备喝时，发现瓶子里已经冻成了一整块冰！

三人上午九点从北大西门出发，因为天气和 Caiwen 体能还在恢复的缘故，速度一直没有拉起来，巡航速度保持在22-24 km/h。骑到昌平流村，是中午一点左右，在拉面馆吃过中饭，已经是快到两点。这时估计再上菩萨鹿的话，体能不够不说，即便是上去了，估计回城也得到日落后两个小时了。三个人都没有安装车灯，为了避免在城区外夜晚骑行，决定取消上菩萨鹿的计划，直接从流村返回。

总共骑行距离约102公里，耗时5小时24分，平均速度18.50公里/时。

11月22日，阳光明媚，天气暖和，冬天中难得的骑行好日子。今天结伴出行的只有三辆美利达勇士，目的地：东方红隧道。

路线方面，需要多说两句。我们从定慧桥出发，沿着阜石路、金顶南路一直往西，穿过首钢，走广宁路、双峪路，过永定河，再走滨河路、城子大街（S209），一路上都有交通标志牌指示妙峰山的方向。按照指示牌的指向，路过担礼隧道，就到了G109（以下简称南线）。事实上，我在 MapBar 查询的路线，是在金顶南路西端向北折向金顶西路，再沿着门头沟路、石门路，直到G109（以下简称北线）。我们再回城时选择了穿过担礼隧道，走G109的路线，发现南北两条线路路程差不多，但是因为西六环还在施工的缘故，北线的路况差于南线，南线的路面更加干净，过路的汽车也更少。

在下苇甸停下来补充一下能量，很快就到上山路。没骑多远，觉得天气实在是暖和得发热（天气预报说最高温度13度），靠边脱了冲锋裤，重新上车。山上的风景真好，眺望到北边远处的大山，远到发蓝。山脚下有座静静的小村子，一条小公路蜿蜒穿过。上山的路不长，很快登顶，来到“久仰大名”的东方红隧道入口，喝水，吃巧克力，摆 pose，照相，放山。G109上车比较少，山中无风，放山的过程非常爽。刷新了我的记录，最高速度到了50.88km/h。正如论坛上的车友说的，“上山像挣钱，放山像花钱” -_-!。路况好、天气好、路程短，加之这次三人组的巡航速度有了提高，赶在日落之前回到四环。

经过几次中短途骑行，感觉自己的体能、耐力有了不少长进。:-D

PS. 骑行路上的照片。

（补记11月8日骑行大杨山的活动）

第一次走安四路，根据在 MapBar 搜索的路线，决定在五号线的惠新西街北口站集合，沿着五号线旁的道路到立水桥。不过发现这条市内路线对于骑车人来说真是不友好，居然有两条马路需要推车过天桥。事实上，从安慧桥到立水桥的道路要好走不少。到立水桥的时候，同行的 Fredrick 等居然还去药店买了个大口罩，看来是被上次去潭柘寺时候京原路上的大卡车吓住了 :-p。

出立水桥后往北的道路（也是安四路）非常好走，不但宽敞平整、汽车少、而且不少路段还有专门的自行车道。我早上出门的时间有些紧张，没来得及做早饭吃，盘算着路过兴寿的时候找家店吃几个包子喝碗粥填填肚子。没想到我们路过兴寿时，发现街道上大多是卖汽修品或者殡仪品的……吃了两块士力架，有热量没温度，空着肚子进山了。因为没吃早饭的缘故，今次我就不在领骑的位置上，老老实实躲在车友身后避风，嘿嘿。由于当天降温，山里持续有风，虽然风力不大，但是降温的作用不小。十点多的时候，遇到两位骑公路车的车友以二十多的速度上坡往市区骑，迎面打了个招呼，顺便惊叹一下公路车速度真是快。路上休息一会后，接着往北骑，按着地图的说明，在下庄有一条往东北的岔路，通往大杨山国家森林公园。就这么往北骑着，道路起伏不断，海拔逐渐升高。身后过来一辆中巴车，车上有一姑娘还打开车窗给我们喊加油，哈哈～

一直骑到一个三岔口，看到道路旁有巨大的广告牌上印着黄花城水库18公里的字样，才发觉走错了路。路西有座好几层的楼房，大门紧锁，看上去没人，楼房前似乎还有一个饭店，貌似被废弃很久，但是看到楼房前停了一辆干净的捷达，于是 Fredrick 跳过栅栏到楼房前，果然里面还有人，打听了一下，确实是走过了头，错过了拐向大杨山的路口。问清楚路口的位置、特征之后，一行人掉转车头往回骑。从下庄到这个三岔口一路都是上坡，所以回程都是下坡，速度很快，因此受风很大，非常冷。骑在半道，发现竟然下雪了！（天气预报居然在前一天预报说当天是晴间多云。）我戴的手套还是半指手套，冻得不行，感觉刹车都按不下去。幸好从三岔口到下庄只有大约三公里，雪也很快停住。赶紧在路边找了家饭店，避避风，饱饱肚子。我们进饭店之后，陆续也有车友进来吃饭避风。（其中有位车友单飞银山，还有一位骑着美利达战神。）

吃饱喝足，暖和起来，再出发，就在下庄南边，有一块小小的牌子，指向东边，地上有一条窄窄的小路，通往大杨山国家森林公园，真的很不容易注意到。我们沿着小路从下庄到上庄，村子里的土狗听见“动静”，从路两旁的院子里面窜出来追着领骑的 caiwen 狂吠，追出几米发现它后面还有好几辆车，就被吓回路边不做声了。到大杨山的路，路况可真是够呛，路面狭窄不说，上层的水泥早已被雨水冲刷干净，露出中间的卵石，路面又硬又颠簸，非常地毁车。就着这样的烂路，骑到了大杨山国家森林公园门口，颇感疲惫，于是大俗一把，专拍到此一游照 :-D。拍照完毕，凭着在 Google Earth 上看到的照片印象，决定不原路返回下庄，沿着桃下路到京密引水渠再到兴寿。一路基本上都是下坡，虽然道路依旧很烂，但是不用花费多少力气。回城的路很漫长，北京的冬天日落很早很早，回到住处时已经入夜许久。洗澡，吃晚饭，休息。

骑行大杨山的难度比较低，这回骑行，算是为以后前往黄花城水长城、四海预先熟悉道路。

（十一月已经出门骑行两次，一直都没来得及写些文字记录下来，今天补记。）

10月31日乘晚班飞机从深圳回北京，下飞机的人太多，在机场排队等出租车花了半个小时左右，直到第二个月的零点三十才回到住处。

早上七点半起来，洗漱完毕，做顿早饭，八点十五推车出门。沿着莲花池东路一路向西，在莲花池西路的尽头向南走京原路，过了永定河，便上了G108。在将近十点的时候，在卧龙岗桥下追上先行一步的朋友。沿着G108到达戒台寺山脚下，开始在6公里的上坡路上蠕行，上山的时速在12公里左右。在戒台寺下的停车场上休息了一会，大伙一商量，觉得京原路道路环境实在恶劣，不如今次“顺道”骑到潭柘寺，以后就不用再走京原路过来“拜访”了。离开戒台寺的时候开始起风。从戒台寺到潭柘寺，需要先下坡到潭柘寺镇，再骑一段约3公里长的缓坡。我们在潭柘寺镇上的一个面馆点上五碗刀削面、一个凉菜、一个热菜，当作中饭。在上坡的时候风变大了，而且我们还是逆风，虽然是缓坡，骑起来却十分费力气，好在坡路不长，我们又走错了路，直接进了潭柘寺下的停车场，从小径把车给推上去了。

因为在中途各处停留而浪费的时间有些多，回程的时间就比较紧张，而且从潭柘寺镇重上戒台寺，又是一长段上坡路（从戒台寺下来是后爽过的放山路都还回来了）。于是一路不做停留休息硬上戒台寺。虽然风越来越大，还是从戒台寺高速放山下去，放山时的最高速度到了46km/h，感觉非常爽。最后经过无聊而漫长的城区道路平安返回。

潭柘寺外东倒西歪的坐骑

• 到新东家报到的第一天，就被临时支到深圳去参加部门培训。深圳果然是热带南国，炎热无比。
• 参加了“交规”考试，惊奇地发现考试用的电脑竟然都是 Linux。（PS. 同样地，也有人发现地铁上的广告机器也使用的是 *nix 系统。）
• 从深圳回来的第二天，和朋友们骑行门头沟的戒台寺、潭柘寺，戒台寺附近几公里的连续上坡很锻炼人。拍了一些照片，但是因为本周忙，都还没有来得及处理。

周末组织一次骑性活动，全都是第一次骑行百公里的。其中还有一辆20寸单速折叠车……另外有一辆车出门没多久就爆了内胎 @@。好在最后都顺利跑完全程，安全返回。

出门之前看天气预报，各个网站说的都不一样，有的说有小雨有的说是晴天，都不知道信谁的。扯开窗帘看了看外边，没下雨，决定照原计划集合出发。快骑到昌平城区的时候，真的下起了小雨点，赶紧进城，躲进一家“老家肉饼”店准备躲雨。待了二十多分钟发现似乎雨没下起来，于是重新出发。在十三陵路入口和一大群正在集合的骑友打了个招呼。水库路很适合初学者锻炼，全程起伏不大，只有从坝底到坝顶的一段上坡坡度比较大。骑到某个上坡时，路旁的一个小朋友朝我喊道“运动员加油”～为了不让小朋友失望，不得不咬牙加速上坡呀

整个骑行过程都很顺利，只是S216/八达岭高速辅路一线，车多土大，环境欠佳。

路线：学知桥－学院路－学清路－216省道／八达岭高速辅路－110国道辅线－十三陵路－水库路／十三陵水库

今天的骑行路线：

本来打算去五塔寺看看，到了地方发现人很多。于是返回到德外大街，沿着八达岭高速辅路往北骑，算是为骑行十三陵水库探探路。过了五环之后掉头往南，发现学院路、学清路一线比八达岭高速辅路要适合骑行得多。在北土城西路的元代护城河旁拍了几张照片。

周五天气好，霾散日出。约了朋友一块出去试车。新买的单车还不熟悉，也有很久没有骑单车，多多少少还是要适应一下，坐骨对这个坐垫的意见比较大，看来这个坐垫是第一个要换掉的配件。

三环不是很好骑车，虽然是假日，过了八点路上的车、人就很多。尤其是南三环，大部分自行车道很窄，还有很多自行车或者电单车逆行、很多行人在自行车道上并排占道。车多起来，尾气很重，呼吸不顺畅也骑不快。感觉污染最严重的就是公交车，从身边开过去后，吸几口气觉得还是缺氧。到了东边，典型的商务区，一到放假的日子，路上都没多少人。北三环的道路最好，自行车道很宽敞，当然路上车也很多，尾气也很重。之后我们选择经过花园路、志新路、成府路，穿过清华校园到清华西门北边的顺如风，到店里面问了老板知道想要的 Giro Indicator 没货。于是转到朋友家里，师姐已经做好了一顿红彤彤的辣椒菜加上东北的二米饭，香死了。本来还想开点酒，不过头一晚上看了网上车友的事故经验教训贴，为了生命安全考虑还是滴酒不沾，毕竟坐骑不是 Leopard II 的，出了事故非机动车肯定吃大亏。

从出门到回宿舍，总共骑了 83.10 km，最高速度到 39.1 km/h，忘记是在哪个下坡时候卖命蹬出来的着。中途骑行中，遇到一辆奥迪从右边横插到自行车道上，乱中刹车忘了点刹，后轮抱死，还好速度不是很快，有惊无险。

趁冬天还没来，找个天气好的日子去骑行八达岭吧。:)